Aston Martin DBX S equipado con motor V8 de 727 CV y frenos de carbono cerámico

El DBX S, el SUV de alto rendimiento de Aston Martin, ha sido presentado con un motor V8 de 727 CV. Este modelo, con un rango de precios en los 300 millones de wones, muestra una potencia mejorada respecto a los 707 CV del modelo DBX 707 existente.

Motor V8 de 727 CV y especificaciones de frenos de carbono cerámico

Según el vídeo, el Aston Martin DBX S desarrolla una potencia de 727 CV, superando los 707 CV del modelo DBX 707 anterior. El tren motriz instalado en este vehículo se basa en el motor V8 de AMG y comparte algunos elementos técnicos del motor que se utiliza en los vehículos que comienzan en los 1.500 millones de wones.

También se confirma la configuración del chasis que respalda el rendimiento. Se han aplicado frenos de carbono cerámico en las llantas de 23 pulgadas, y los neumáticos montados son neumáticos para todas las estaciones de tamaño 35/30 ZR 23. En cuanto al diseño exterior, la parrilla delantera presenta una forma prominente, mostrando un diseño de parrilla similar al del antiguo coche concepto de Zagato. En el caso de las entradas de aire, se ha adoptado un diseño con la parte delantera cerrada para evitar que las piedras salten durante la conducción y dañen la pintura.

El diseño lateral cuenta con una estructura donde el pilar entre los cristales está casi unido y puertas sin marco. Los tiradores de las puertas tienen una forma que sobresale hacia atrás, que es el método utilizado anteriormente por Aston Martin.

Características de los materiales y componentes del interior

El espacio interior aplica materiales de cuero y acabados en cromo oscuro. El botón de plegado de los asientos traseros se fabricó en forma de cordón en lugar de plástico, y la alfombra del suelo está unificada con el color del interior. Además, se ha aplicado un techo de carbono en la parte superior de los asientos traseros.

Algunos componentes del interior comparten piezas de Mercedes-Benz. Para algunas funciones como los interruptores, se utilizaron productos de Mercedes-Benz, pero algunos elementos como los interruptores de las ventanas fueron desarrollados y aplicados de forma propia. Además, debido a las características de la marca de automóviles británica, el interruptor para abrir el capó está ubicado en el lado del pasajero y no en el del conductor.

Dentro del capó, se encuentran barras de torre fabricadas en aleación de aluminio dispuestas a ambos lados. Un lado está fabricado mediante fundición y el otro mediante la soldadura de tubos rectangulares. La parte del paso de rueda debajo del capó ha sido diseñada con un grosor delgado.

Interfaz digital y sistema de audio

En cuanto a la interfaz digital, se ha aplicado 'Apple CarPlay Ultra', donde la pantalla se extiende hasta el cuadro de instrumentos. En el vídeo, aunque se confirma la configuración de la pantalla, se mencionan aspectos decepcionantes en el lado del software, como la facilidad de operación, la traducción y la capacidad de respuesta del asistente de voz Siri.

El sistema de sonido está equipado con el audio de B&W. Aston Martin es una marca que crea una sensación característica en términos de sonido, y este modelo también demuestra su presencia a través del sonido del motor y el diseño de los escapes.