阿斯顿·马丁 DBX S，搭载 727 马力 V8 发动机与碳陶瓷制动器

阿斯顿·马丁的高性能 SUV DBX S 已公开，该车型搭载了 727 马力的 V8 发动机。该车型的价格区间在 3 亿韩元左右，其输出功率比现有的 DBX 707 模型（707 马力）有所提升。

727 马力 V8 发动机与碳陶瓷制动器规格

根据视频显示，阿斯顿·马丁 DBX S 发挥出的 727 马力输出超过了现有 DBX 707 模型的 707 马力。该车搭载的动力总成基于 AMG 的 V8 发动机，并部分共享了起售价在 15 亿韩元级别的车辆发动机的技术要素。

支撑性能的底盘配置也得到了确认。23 英寸轮毂采用了碳陶瓷制动器，轮胎配备了 35/30 ZR 23 尺寸的全季胎。在外观设计方面，前格栅呈现凸出的形态，展现出与过去 Zagato 概念车相似的格栅设计。关于进气口，为了防止行驶过程中碎石飞溅导致车漆受损，采用了前端封闭式的设计。

侧面设计采用了玻璃与玻璃之间柱体几乎紧贴的结构，并配备了无框车门。门把手采用向后凸出的形式，这是阿斯顿·马丁以往使用的方式。

内饰材质与构成要素的特征

内饰空间采用了皮革材质和深铬饰面。后排折叠按钮并非采用塑料，而是制作成了绳索形式，地板地毯与内饰颜色保持统一。此外，后排顶部采用了碳纤维车顶。

内饰构成要素中的部分部件与梅赛德斯-奔驰共享。开关类等部分功能使用了奔驰的产品，但像车窗开关等部分要素则是自主开发并应用的。此外，由于英国汽车品牌的特性，打开引擎盖的开关被安置在副驾驶侧而非驾驶员侧。

引擎盖内部两侧配置了由铝合金制成的塔式加强杆。其中一侧为铸造形式，另一侧为方管焊接形式。引擎盖下方的轮拱部分设计得较为薄。

数字界面与音频系统

在数字界面方面，应用了屏幕延伸至仪表盘的“Apple CarPlay Ultra”。视频中虽然确认了屏幕的构成，但同时也提到了在操作便利性、翻译以及语音助手 Siri 的响应性等软件方面的不足之处。

音响系统搭载了 B&W (Bowers & Wilkins) 音频。阿斯顿·马丁是一个在声音方面营造独特感的品牌，本次车型同样通过引擎声浪和排气管设计来展现存在感。