En el IAA de Alemania, el interior tipo salón del camión concepto de FAW y la tecnología de conducción autónoma

Se han confirmado las características específicas de los camiones futuristas y los modelos de conducción autónoma presentados por las marcas chinas de vehículos comerciales en el IAA Motor Show de Alemania. Desde el camión concepto futurista de FAW hasta el camión eléctrico de Foton y el autobús autónomo de Skywell, se exhibieron modelos que muestran la electrificación y el cambio de espacio de los vehículos comerciales.

El camión concepto de FAW, un espacio interior como si fuera un salón

El camión concepto futurista FAW TL.X, presentado en el stand de FAW, es un modelo orientado al año 2036 que muestra un diseño interior que rompe con el concepto de los camiones convencionales. En el vídeo, el FAW TL.X presenta el interior del camión configurado como un salón, y cuenta con un sistema donde aparecen gráficos en la parte delantera y el asiento del conductor se eleva durante la conducción autónoma. En el interior se han dispuesto un proyector, un armario, espacios de almacenamiento, etc., y en la parte superior se ha instalado una cama a la que se puede acceder mediante una escalera. La parte trasera del vehículo cuenta con un difusor para la conducción a alta velocidad, y las puertas se abren mediante un sistema deslizante. Como métodos de carga, se mencionaron las tecnologías MCS (Megawatt Charging System) y V2G (Vehicle to Grid).

La línea de electrificación de Foton, carrocería baja y furgoneta eléctrica

La marca Foton presentó su nueva línea de vehículos eléctricos. El camión eléctrico revelado tiene un diseño exterior similar al Tesla Semi, y se caracteriza por un diseño que utiliza dos puertos de carga para aumentar la velocidad de carga. Especialmente, este camión eléctrico mantiene una altura de carrocería baja basada en un diseño de electrificación sin motor, lo que resulta en que el asiento del conductor esté situado en una posición más baja que en los Porter o Bongo convencionales. Además, CAVAN, la nueva marca de Foton, presentó un modelo en forma de furgoneta eléctrica, el cual posee una carrocería baja y una estructura de entrada y salida única.

El autobús autónomo de Skywell y la tecnología de conducción sin conductor

Skywell presentó la forma de los autobuses del futuro a través de su modelo concepto de conducción autónoma 'L4'. Este modelo ha sido diseñado para permitir la conducción en callejones al implementar un radio de giro corto de 6,8 m, y presenta una forma en la que se han eliminado el asiento del conductor y el volante asumiendo la conducción autónoma, siendo reemplazados por un brazo robótico. El vehículo exhibido está equipado con múltiples sensores como LiDAR, radar y cámaras. Según los responsables en el lugar, se sabe que Skywell ya opera autobuses sin conductor en el Hong Kong Airport, el Xinjiang Urumqi Airport y en carreteras abiertas de Nanjing. Un representante de la marca mencionó que tiene un historial de haber trabajado durante 12 años en KIA.