Mercedes-Benz MPV VLE eléctrico: diseño que maximiza el espacio con rieles de asientos de 8 plazas

El MPV (vehículo multipropósito) eléctrico VLE, presentado por Mercedes-Benz, ha sido revelado en una exhibición. Este vehículo, que expande la naturaleza de la línea de vehículos comerciales existentes, la V-Class, hacia un modelo de pasajeros, ha sido diseñado sobre una plataforma exclusiva para vehículos eléctricos, mostrando una utilidad de espacio diferenciada de los modelos de combustión interna existentes. En el video de Kim Han-yong's MOCAR, se analizan detalladamente desde el diseño exterior del VLE exhibido hasta la configuración de los asientos interiores y las especificaciones para responder a la futura tecnología de conducción autónoma.

Sistema de rieles largos con diversas configuraciones de asientos y suelo plano

Según el video de Kim Han-yong's MOCAR, una de las características más importantes del VLE es el sistema de rieles de asientos largos que atraviesa todo el suelo del interior. Estos rieles están diseñados con una estructura que los asientos delanteros y traseros comparten, permitiendo ajustar la posición de los asientos hacia adelante o hacia atrás con libertad. En el video, se puede observar cómo los asientos delanteros y traseros comparten un único riel largo, lo que permite que los asientos se muevan en un rango muy amplio.

Especialmente, al utilizar la plataforma de un vehículo eléctrico para diseñar un suelo completamente plano, se caracteriza por permitir asegurar un amplio espacio de carga si se retiran los asientos. Sin embargo, el largo riel de asientos y el suelo plano mencionados en el video no son exclusivos de los vehículos eléctricos, ya que los rieles de asientos también se aplican en el modelo de combustión interna, la V-Class. No obstante, lo que hace único al VLE es que ha sido diseñado para que, al retirar todos los asientos, se obtenga un espacio completamente plano gracias al nuevo diseño de todo el suelo.

La diversidad en la configuración de los asientos también es notable. El video muestra la posibilidad de reconfigurar el espacio, como instalando los asientos orientados hacia atrás o disponiendo asientos independientes según el propósito del usuario. Se pueden disponer los asientos para adaptarse al número de pasajeros, desde 6 hasta un máximo de 8 plazas, y la estructura permite buscar simultáneamente la carga de mercancías o la comodidad de los pasajeros ajustando la dirección o el intervalo de los asientos. Por ejemplo, es posible una configuración con 3 personas sentadas en 3 filas utilizando los asientos centrales. Sin embargo, el alcance de la sustitución de asientos o las opciones que se apliquen en la venta real pueden variar según la aprobación del fabricante y las condiciones de certificación nacional.

Interior lujoso y detalles que consideran la comodidad del usuario

El diseño interior mantiene la atmósfera simple pero lujosa característica de Mercedes-Benz. En el asiento del conductor se aplica el volante típico de Mercedes-Benz, e incluye un diseño de rejillas de ventilación (Air vent) que aporta una sensación futurista. En el salpicadero se ubican pantallas, y también se dispone un espacio donde se pueden utilizar dos almohadillas de carga inalámbrica simultáneamente. El espacio junto al asiento del conductor está vacío, por lo que puede utilizarse como espacio de almacenamiento para colocar bolsos, entre otros objetos.

También se confirman detalles en los espacios de almacenamiento. Se ha diseñado la colocación de espacios de almacenamiento en forma de delgados cajones en varios puntos del interior para guardar objetos pequeños. Además, las manijas de las puertas funcionan mediante un sistema pop-up, y las puertas correderas cuentan con la función de abrirse y cerrarse de forma eléctrica. En el exterior, se han instalado cámaras para responder a la tecnología de conducción autónoma, lo que parece ser una configuración para los sistemas de asistencia a la conducción que se ofrecerán en el futuro. El MB.DRIVE ASSIST PRO mencionado en el video es un sistema de asistencia a la conducción de Nivel SAE 2 que requiere la supervisión del conductor.

Escalabilidad basada en la plataforma de vehículos eléctricos y expectativas de introducción nacional

El VLE ha sido fabricado sobre una plataforma exclusiva para vehículos eléctricos, logrando un suelo interior plano y un sistema de rieles largos que son difíciles de implementar en vehículos de combustión interna. Desde la perspectiva del fabricante, cuenta con una estructura eficiente que permite responder a diversas demandas de los clientes simplemente cambiando la configuración de los asientos manteniendo la misma plataforma. El hecho de poder responder a diversas opciones, como cambiar la dirección de los asientos o utilizar asientos independientes con una sola plataforma, es un punto ventajoso para el fabricante.

El video pronostica que, si este vehículo se introduce en el país, será una opción que podrá competir con modelos populares en el mercado de vehículos eléctricos como el Carnival, el Lexus LM o el Toyota Alphard. Especialmente, se analiza que si se lanza reforzando opciones lujosas como pantallas o asientos eléctricos, considerando las preferencias de los consumidores nacionales, tiene la posibilidad de obtener una popularidad considerable. Las especificaciones reveladas actualmente corresponden al vehículo de exhibición en Europa, y en el caso de un lanzamiento real en el país, la configuración de opciones como pantallas o funciones eléctricas podría variar.