Desde VinFast de Vietnam hasta Ceer de Arabia Saudita: la ofensiva de los coches nacionales de países emergentes que amenaza a Hyundai Motor Company

El panorama de la industria automotriz mundial se está reconfigurando rápidamente. Más allá de las potencias automotrices tradicionales como Japón, Alemania, Estados Unidos y Corea del Sur, los países emergentes como Vietnam, Arabia Saudita, México, Brasil, Turquía y Marruecos están lanzando sus propias marcas de automóviles para conquistar el mercado. Según un vídeo publicado en el canal de YouTube 'Kim Han-yong's MOCAR', estos países están desarrollando vehículos eléctricos y vehículos especializados basados en diferentes estrategias e infraestructuras, amenazando la posición de Hyundai Motor Company y Kia.

El rápido crecimiento de VinFast de Vietnam y su estrategia de monopolio de infraestructura

El cambio más notable se produce en Vietnam. 'VinFast', operada por el gigante vietnamita Vingroup, creció rápidamente tras abandonar los motores de combustión interna y convertirse en una empresa de vehículos eléctricos puros en 2022. Según el vídeo, VinFast vendió 175,000 vehículos eléctricos en Vietnam en 2025, una cifra superior a la cantidad de vehículos eléctricos vendidos por Hyundai Motor Company en el mercado coreano (54,000 unidades). Teniendo en cuenta que el tamaño del mercado vietnamita es aproximadamente un séptimo del de Corea, este es un logro muy inusual.

El trasfondo del éxito de VinFast reside en el fuerte apoyo gubernamental y el monopolio de la infraestructura centrado en sus filiales. El gobierno de Vietnam ofrece beneficios como la exención del impuesto de registro para los vehículos eléctricos hasta 2030. Además, V-GREEN, una filial de Vingroup, opera 150,000 puntos de carga en todo el país, construyendo un ecosistema de carga centrado en sus propios vehículos. Especialmente, promociones como ofrecer carga gratuita hasta junio de 2027 se están convirtiendo en un factor poderoso para atraer a los consumidores hacia los vehículos eléctricos. Debido a la fortaleza de estas marcas nacionales y la entrada de marcas chinas (como BYD y MG), la cuota de mercado de Hyundai y Kia en Vietnam muestra una tendencia a la baja.

La industria del futuro de Arabia Saudita y las estrategias de vehículos eléctricos especializados de cada país

Arabia Saudita está impulsando la diversificación industrial y reduciendo su dependencia del petróleo a través del proyecto 'Visión Saudí 2030'. El PIF se ha asociado con la taiwanesa Foxconn para establecer una marca nacional de vehículos eléctricos llamada 'Ceer'. Un punto digno de mención es que, en este proceso, la empresa coreana Hyundai Transys está participando suministrando sistemas integrados como motores, inversores y reductores. Arabia Saudita tiene planes para construir un ecosistema de producción nacional que abarque desde la fabricación de vehículos eléctricos hasta la fabricación de neumáticos, combinando la energía solar con la industria petroquímica.

Otros países emergentes también están presentando modelos adaptados a sus respectivos entornos. México está diseñando un modelo de bajo coste, de unos 12 millones de wones, que sea un vehículo eléctrico de baja velocidad llamado 'Olinia Ono' y que permita la carga doméstica de 220V (o 110V). Brasil, basándose en su capacidad tradicional en el uso de etanol, se ha embarcado en el desarrollo de EREV (vehículos eléctricos de autonomía extendida) que heredan la tecnología 'Flex-fuel', capaz de utilizar tanto etanol como gasolina. Por otro lado, la estrategia de 'Togg' de Turquía y la de Marruecos, que apunta a entrar en Europa, también actúan como nuevos elementos de competencia para los líderes actuales como Hyundai Motor Company.

En última instancia, detrás de la incursión de estos países emergentes en la industria automotriz se encuentra la fuerte cadena de suministro de baterías y componentes de China. A medida que el alcance de la competencia se amplía más allá de la fabricación de vehículos terminados hacia la tecnología y los componentes, Hyundai Motor Company y Kia se enfrentan a un entorno de competencia cada vez más feroz a nivel mundial.